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真人网上投注:深圳私车持续增加导致停车位供需矛盾更为明显

时间:2021/12/28 16:07:33  作者:  来源:  浏览:53  评论:0
内容摘要:深圳拟摒弃之前参照外地城市允许开发商转让大部分停车位的做法。根据市规划国土委目前拟就的住宅停车位立法思路,深圳提出配建部分的规划停车位归住宅小区全体业主所有,配建以外的规划车位属开发商所有。这个思路,相对于以往一刀切为停车位确权,无疑是个重要进步。但下一步,究竟如何明晰配建车位的定义,依然考验立法智慧。住宅小区停车位问...
深圳拟摒弃之前参照外地城市允许开发商转让大部分停车位的做法。根据市规划国土委目前拟就的住宅停车位立法思路,深圳提出配建部分的规划停车位归住宅小区全体业主所有,配建以外的规划车位属开发商所有。这个思路,相对于以往一刀切为停车位确权,无疑是个重要进步。但下一步,究竟如何明晰配建车位的定义,依然考验立法智慧。

住宅小区停车位问题困扰深圳已久。尤其是地下停车位面临着相关法律的空白,产权仍然有争议,官方禁止买卖交易,也因此导致了各种乱象和争议。在法律空白下,开发商通过各种形式变相销售地下停车位,如40年长租等,导致小区业主怨声载道;部分小区,业主与开发商或物管因地下停车位问题争吵不休,甚至引发激烈冲突或群体性事件。真人网上投注

法规长期缺位导致问题积累。一方面,深圳私车持续增加导致停车位供需矛盾更为明显;另一方面,无法规界定,产权归属、资源配置效率等各方面问题凸显。全市百万停车位的归属和使用,究竟如何建立完善的长效方案,已是迫在眉睫。如今,在各方努力下,深圳停车位立法终于拿出了初步的草稿。配建停车位归业主所有的立法思路经南都披露后,得到社会舆论的正面肯定。如何界定配建车位,则引起巨大关注。

到底哪些车位属于住宅小区按规定应当配建的车位?哪些车位是开发商额外增设的停车位?如果是额外增设,但是成本又摊到房价里转嫁给业主,这样的停车位又该如何处理?实际区分依照什么标准,谁来裁定?这些都非常关键,直接涉及到车位的权属和处置问题,涉及到相关方的利益。

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