電機軸承應用技術(shù)中的主要目的是選擇合適的軸承，并用合適的方式進行應用。軸承應用的一方面需要滿足性能需求，另一方面也需要在滿足性能的前提下考慮經(jīng)濟性能。以前的各種技術(shù)文章中更多的是討論電機軸承的選型和應用如何滿足其技術(shù)性能的因素，事實上軸承的正確技術(shù)選型也是軸承經(jīng)濟性能的一個設計。
當電機軸承的選型確定之后，就確定了這個軸承的成本，同時在選型設計過程完成后也確定了這個軸承周圍零部件的尺寸、精度、材質(zhì)等因素。在這樣的確定設計下，軸承應用的成本就被大致確定下來。在這個基礎(chǔ)上的優(yōu)化采購，優(yōu)化使用等等，都只能是錦上添花，無法做本質(zhì)的改變。如果選型不恰當，那么軸承沒有物盡其用，那么采購再便宜也不會能有很大的效果。
本文就從軸承選型的經(jīng)濟性能開始，談談電機軸承選型如何能省錢的話題。
軸承不要選擇過大，也不要過小才能省錢！
事實上，這樣的話題是一個非常老的話題。但是如果深究其中的細節(jié)，并不是所有工程師都了解的。
首先，軸承選型過大。那么什么是“大”，多少是“過”？軸承選型過大的癥狀是怎樣？對經(jīng)濟性能影響怎樣？對技術(shù)性能影響這樣？我們試圖說明：
軸承選型的“過大”問題
非常容易理解，軸承選型過大，那么軸承能力并沒有被充分地發(fā)揮出來。因此這部分沒有發(fā)揮出來的軸承能力就是浪費。換言之，能夠選小點的軸承滿足技術(shù)性能，那么選大軸承就會造成更多的浪費。這是軸承的硬成本，大一號的軸承肯定比小一號的軸承更貴(特殊定制軸承除外)。因此，如果從設計角度考慮經(jīng)濟性，第一個就是考慮軸承是不是選擇“過大”。
那么軸承選擇“過大”中多大算是“大”，多少算是“過”。這是工程師必須了解的底線。
軸線，軸承選擇大小是根據(jù)軸承在電機中承受的負荷，轉(zhuǎn)速等因素進行綜合考慮的。常用的方法就是軸承的壽命計算，和軸承的最小負荷計算。
在給定工況下，軸承負荷能力的上限(就是軸承在當前負荷下最大負荷能力，換言之如果選擇大于這個負荷能力的軸承，則會出問題)是軸承的最小負荷能力。
在給定工況下，軸承負荷能力的下限(就是軸承在當前負荷下最小的負荷能力，換言之就是如果選擇的軸承負荷能力小于這個數(shù)值，就會出問題)是滿足軸承壽命要求的軸承負荷能力要求。
從這個介紹不不難看出，軸承選擇過大一個硬準則就是最小負荷能力。如果所選的軸承所需要的最小負荷大于實際工況的負荷，那么軸承肯定是選大了。
此時，如果軸承的長期運轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)部滾動體無法實現(xiàn)純滾動，可能會出現(xiàn)打滑、發(fā)熱等問題。不僅僅浪費了軸承的負荷能力，浪費了采購成本，更會縮短軸承壽命，增加軸承失效風險，從而浪費了維護成本。
大家也許會問，是不是最小負荷就是判斷軸承選型過大的最準確標準？這個標準是不是最經(jīng)濟的標準？
答案是不盡然的。
本文的下部分將介紹軸承選型中的“過小”問題。同時介紹“過小”的成本浪費問題以及經(jīng)濟性限值。(未完待續(xù))。
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