軸承的轉速額定值在軸承的一般型錄里就是軸承的額定轉速。在一般的軸承型錄里，軸承的額定轉速包括：參考轉速，脂潤滑參考轉速，油潤滑參考轉速，極限轉速等。
從額定轉速的名稱中可以看到，脂潤滑參考轉速和油潤滑參考轉速都是參考轉速，只是因軸承潤滑不同而被分為兩個額定值。但是其本質依然是參考轉速。一些廠家會將油潤滑和脂潤滑的參考轉速合并，統一以參考轉速的額定值進行標定。
下圖為某廠家型錄中的額定轉速標定，其中列出了脂潤滑和油潤滑以及不同密封方式的額定轉速。其實質是軸承的參考轉速額定。
下圖為某些廠家的額定轉速標定，在這個標定中，將油潤滑和脂潤滑參考轉速進行了合并，列出了參考轉速和極限轉速。
進行正確選型的基礎是了解這些額定轉速的含義。
參考轉速
參考轉速也叫熱參考轉速，是指軸承在額定工況(ISO15312)下，軸承工作熱穩定時候的轉速。這個轉速主要是表征軸承發熱平衡的一個轉速額定。可以粗略的理解成，在給定工況下，如果軸承超越了這個轉速，軸承的發熱將加劇。如果在實際應用中加強冷卻，那么在一定條件下，軸承的應用甚至可以超越參考轉速。
軸承的參考轉速不適用于以下情況：
①采用接觸式密封的軸承
②支撐型和螺栓型滾輪
③調心滾針軸承
④推力深溝球軸承和推擠角接觸球軸承。
極限轉速
極限轉速是基于實驗經驗，并且考慮周層運轉平穩、密封性能和離心力等因素的轉速額定。滾動軸承一旦超過極限轉速，軸承將會出現因強度等影響的崩潰等問題，具有密封性能的軸承，其密封也將出現破壞等現象。由此可見，軸承的極限轉速在軸承完成制造之后，就已經固定下來，即便在良好的潤滑和冷卻環境下，軸承的運行轉速仍然不得超過極限轉速。
軸承選型中的額定轉速參考
在軸承選型的時候，考慮軸承轉速額定的時候，一般都不應該超過軸承的轉速額定。如果超過軸承的熱參考轉速，那么軸承會出現額外發熱。在工況要求實際需求下，有時候可能會超越軸承的參考轉速，這種情況下，需要對軸承進行額外的散熱方面的考慮，保證軸承溫度的正常。但是，即便超越軸承的參考轉速，軸承的使用轉速也不可能無限制的提高，因為軸承的機械強度決定了軸承無論如何都不能超遠的極限轉速。
很多型錄中，將不同密封方式的軸承額定轉速單獨分列出來，這是因為此時軸承密封件與套圈之間的摩擦，將成為轉速提升的主要限制，一旦軸承轉速高于額定值，將出現密封件磨損，以及密封件磨損引起的發熱等問題。
細心的讀者不難發現，有些軸承的熱參考轉速標定高于軸承的極限轉速。那么就會有一個問題，軸承不可能找過極限轉速，何以得到軸承的熱參考轉速呢？事實上，這個軸承的熱參考轉速是依照ISO標準計算得到的。當軸承參考轉速高于軸承極限轉速的時候，軸承的極限轉速就是這個軸承選型時候的轉速上限。
作者：王勇
