1、氣動閥工作原理和分類
氣動閥的工作原理是通過壓縮空氣推動執行器內的氣動活塞或齒輪等機械部件運動來實現閥門的開啟和關閉，可以具體細分為：氣源/壓縮空氣供應-控制信號輸入-機械部件運動-閥門開啟和關閉幾個步驟。根據閥門所需旋轉扭矩的要求，設計調整氣缸的組合數量，通過改變進出氣的位置，可以改變主軸的旋轉方向。
氣動閥根據作用形式，通常可分為單作用(氣開型、氣關型)和雙作用兩種類型。單作用氣動閥通常只需要進行開啟和關閉的控制，氣開或氣關的選擇更多的是從工藝生產和操作的安全角度出發去選擇的，氣開氣關的選擇是根據工藝生產的安全角度出發來考慮，常見如截止閥、緊急切斷閥、放空閥等。雙作用氣動閥則適用于需要頻繁開關和調節調節的場合，常見如調節閥、換向閥等。
①氣開型(Air to Open)
當氣源/壓縮空氣壓力增加時，閥門向開啟方向動作，隨壓力的增大流通面積也增大，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態。在氣源故障/沒有壓縮空氣時，閥門完全關閉，故又稱為故障關閉型(Fail Close，FC)。
②氣關型(Air to Close)
當氣源/壓縮空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作，隨壓力的增大而流通面積減小，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全關狀態。在氣源故障/沒有壓縮空氣時，閥門完全開啟，故又稱為故障開啟型(Fail Open，FO)。
③雙作用型(Double Acting)
閥門開啟和關閉動作全部由氣源/壓縮空氣驅動，基本動作原理與單作用一致，只是雙作用氣動閥執行器中沒有彈簧，在原理和結構上相對更復雜。
2、氣動閥典型故障位置大全
在實際使用過程中，氣動閥在氣源系統故障時最常見的幾種故障位置詳細如下。
氣動閥典型故障位置：
①FC(Fail Close)：氣源系統故障，失去氣源或電磁閥失電，閥門處于關閉位置。
②FO(Fail Open)：氣源系統故障，失去氣源或電磁閥失電，閥門處于開啟位置。
③FL(Fail Locked)：氣源系統故障，閥門保持故障前位置(保持位置)。
④FLC(Fail Locked Close)：氣源系統故障，閥門保持位置但趨于關閉，當氣缸中氣體消耗完，閥門處于關閉位置。
⑤FLO(Fail Locked Open)：氣源系統故障，閥門保持位置但趨于開啟，當氣缸中氣體消耗完，閥門處于開啟位置。
⑥AFL/EFC(Air Fail Locked/Electronic Fail Close)：氣源故障電磁閥未失電，閥門保持位置；電磁閥失電，閥門處于關閉位置。
⑦AFL/EFO(Air Fail Locked/Electronic Fail Open)：氣源故障電磁閥未失電，閥門保持位置；電磁閥失電，閥門處于開啟位置。
注：單作用類型氣動閥的保持位置(Locked)功能需要配有輔助元件保位閥(氣動鎖止閥)方能實現。當氣源系統發生故障時，保位閥能自動切斷閥門控制通道，使閥門的開度保持在故障前的位置，以保證工藝過程的正常運行。當氣源系統故障消除后，保位閥打開閥門控制通道，恢復正常工作。
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